서울 개인택시 면허 시세는 공식적으로 정부가 발표하지 않으며, 시장 수요·공급·정책 변화·감차 상황에 따라 변동됩니다.
그래서 시세를 단정적으로 특정 금액으로 제시하기보다는 “가격 흐름”, “요인별 구조”, “인수 시 확인해야 하는 공적 기준”을 정확히 이해하는 것이 더 중요합니다. 이 글에서는 2025년 기준으로 서울 개인택시 시세 흐름, 시세에 영향을 주는 정책·공급 구조, 개인택시 양도양수 자격조건, 인수 절차와 주의사항까지 한 번에 정리했습니다. 서울에서 개인택시 준비 중이라면 이 글 하나로 전체 구조를 이해할 수 있습니다.
서울 개인택시 시세 핵심 개념 정리
서울 개인택시 면허 가격은 법적으로 정가가 없으며,
① 공급량(감차 여부)
② 수요(창업·퇴직자 증가)
③ 정책 변화(감차·부제 완화)
④ 경제 상황(유가·택시 수입)
등에 따라 움직입니다.
▶ 시세 이해의 핵심 구조
서울 개인택시 제도 기준은 정부24 개인택시운송사업 양도양수인가 안내페이지에서 기본 구조를 확인할 수 있습니다.
https://www.gov.kr/mw/AA020InfoCappView.do?CappBizCD=15000000301
개인택시운송사업 양도·양수인가 | 민원안내 및 신청 | 정부24
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www.gov.kr
서울 개인택시 시세 흐름과 변동 요인
서울 개인택시 시세는 보통 특정한 “구간”을 중심으로 움직이며, 시장에서는 몇천만 원대 ~ 1억 원대 구간 범위에서 형성되는 경우가 일반적입니다.
▶ 시세가 형성되는 구조 분석
① 공급량(감차 정책 여부)
서울시는 개인택시 감차를 단계별로 시행해왔습니다.
공급이 줄면 당연히 면허 가격은 상승 압력을 받습니다.
② 택시 수요 증가
배달·플랫폼 노동 증가로 인해
개인택시에 진입하려는 수요가 늘면 시세가 오릅니다.
③ 택시 부제 정책 변화
부제가 완화되거나 해제되면
운행가능시간이 늘어 수입 증가 → 시세 상승 요인이 됩니다.
④ 유가·유류비·정책 지원조건
유가 상승 시 운영 비용이 늘어 시세 하락 요인이 되기도 합니다.
반대로 연료 지원 정책이 강화되면 시세는 견조해지는 경향이 있습니다.
⑤ 택시 가맹 플랫폼 변화
카카오T, 아이티택시 등 호출량 변화도 개인택시 수입에 영향을 미쳐
시세 변동 요인이 됩니다.
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서울 개인택시 양도양수 자격조건(2025)
개인택시는 아무나 인수할 수 있는 것이 아니라 법에서 정한 자격을 모두 충족해야 합니다.
▶ 필수 자격요건
자격 기준은 법제처 택시운전자격 안내사이트에서 확인하실 수 있습니다..
서울 개인택시 양도양수 절차
서울 개인택시 면허 인수 과정은 아래 흐름대로 진행됩니다.
▶ 절차 요약
양도자·양수자 조건 확인
면허 양도 계약
택시운송종사자격 취득
자치구청(택시과)에 양도양수 신청
면허 이전 승인
차량(택시) 등록 변경
영업용 보험 가입
운행 개시
양수 과정에서 면허와 차량이 함께 이전되는 경우도 있고,
면허만 양수 후 차량을 별도 구매하는 방식도 있습니다.
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개인택시 시세에 영향을 주는 세부 요소
개인택시 시세는 단순 면허 가격만으로 결정되기 어렵습니다.
다음 6가지 요소가 복합적으로 작용합니다.
① 연식·차량 상태
고연식 차량 포함 시 총 인수 비용이 낮아지는 경향이 있음.
② 면허 단독 vs 공동명의
단독면허가 일반적으로 수요가 높음.
③ 부제 지역
부제가 약한 지역 또는 해제된 구간은 시세 높은 경향.
④ 운영 방식(개인·가맹)
콜 수요가 많은 지역을 기반으로 하면 수입 증가 → 시세 반영 가능.
⑤ 수입 구조
일 평균 운행시간·콜 배분·노선 특성에 따라 수입 차이 → 시세에 간접 영향.
⑥ 양도양수 시기
시기별로 매물량이 늘거나 줄어 시세가 변함.
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서울 개인택시 인수 시 반드시 확인해야 할 7가지
시세보다 더 중요한 것은 실제 운영 과정과 제도적 조건을 정확히 파악하는 것입니다.
① 면허 정지·취소 이력
면허에 문제가 없는지 반드시 확인.
② 차량 사고이력·조수석 에어백 작동 여부
영업용 차량은 사고이력 확인이 필수.
③ 부제 정책
부제 운영 여부는 개인택시 수입에 큰 영향.
④ 감차 지역 여부
감차가 활발한 자치구는 시세 변동 폭이 큼.
⑤ 택시운송종사자격 유효 여부
자격증 취득 후 면허 이전이 가능합니다.
⑥ 영업용 보험료
보험료는 일반 차량보다 높으므로 운영 비용 파악 필요.
⑦ 가맹택시 참여 가능 여부
카카오T 블루 등 가맹 서비스 가입 여부도 수입에 영향.
자주 묻는 질문(FAQ)
Q1. 개인택시 시세는 공식 금액인가요?
아닙니다. 시장에서 자연스럽게 형성되는 금액으로, 정부가 정하는 가격은 아닙니다.
Q2. 서울과 지방 시세가 다른 이유는?
수요·공급·운행 수입·도시 규모가 다르기 때문입니다.
Q3. 면허만 양수하는 것도 가능한가요?
가능합니다. 차량 없이 면허만 양수 후 차량을 별도 준비할 수 있습니다.
Q4. 나이가 많으면 인수가 어려운가요?
고령자는 건강검사 등 추가 요건이 있습니다.
Q5. 감차 정책이 시세에 영향을 주나요?
큰 영향을 줍니다. 감차가 많을수록 시세는 일정 수준 유지되기 쉽습니다.
요약 및 활용 팁
서울 개인택시 시세는 정부가 정하지 않는 시장 형성 가격
감차 정책·부제·유가·수요 등 복합적 요인으로 결정
면허 인수 전 운전경력·택시종사자격 필수 확인
시세만 보는 것이 아니라 차량·부제·운영비 포함 구조로 판단
인수 전 반드시 면허 이력·차량 상태·보험료·가맹 가능 여부 체크 필요
시세만 단순히 확인하는 것보다
“왜 시세가 이렇게 형성되는가”를 이해하는 것이 안전한 인수의 첫 단계입니다.
📚 자료출처(공공기관)
서울특별시 택시정책과
법제처 개인택시 자격안내
국토교통부 여객자동차법
서울시 개인택시 관련 고시 자료
국토부 택시운송사업 정책 데이터
